Андрей Владимирович Баранников — человек известный не только в троллейбусном депо, где проработал все 20 лет существования организации. В 1984 году Андрей Владимирович в составе первой группы наших земляков прошел обучение в Челябинске на водителя тогда еще экзотического для Миасса вида транспорта. Вместе ездили в город Энгельс — привезли первые 10 троллейбусов, возводили помещения депо, работали на самстрое: молодая организация давала работникам жилье.

   Андрей Баранников с детства занимался силовыми видами спорта, и кругом обязанностей водителя ограничиваться не захотел. Тогда в городе спортивных сооружений было мало. Все тренажеры сделал сам, а чтобы хватало времени на эту общественную нагрузку, перешел работать аккумуляторщиком. Спортзал был заполнен круглосуточно — занимались все работники депо, очень много детей, приезжали гости из других организаций. Жаль, что в трудные для предприятия времена зал не удалось сохранить — все оборудование отдали в детский клуб «Ровесник» и спорткомплекс «Заря». Работникам депо, чтобы выжить, пришлось осваивать новые профессии.

   Сйчас на вопрос «Что делаете?» Андрей Владимирович отвечает: «Все, что сломалось». Кроме зарядки и проверки аккумуляторов он выполняет работу термиста: льет заклепки, закаливает детали. По чертежам журнала «Советы профессионалов» делает шлифовальные и сварочные станки, маятниковые пилы, бетономешалки. «И я, и дети, — считает Андрей Владимирович, — пошли в моего отца Владимира Андреевича Баранникова. Он всю жизнь проработал на машзаводе, мастер — золотые руки, столярничает, плотничает». У сына тоже руки на месте — поработал после автомеханического техникума в депо мастером, а теперь делает миасскую мебель. Дочь Анастасия — капитан школьной волейбольной команды, учится только на «четыре» и «пять». После школы собирается поступать в ЧелГУ на факультет востоковедения.