Владимир Иванович Киселев — кандидат технических наук, ведущий научный сотрудник ГРЦ им. Макеева, доцент кафедры математики Миасского филиала ЧелГУ. За последние годы он выступил соавтором трех патентов и трех статей в научных журналах по проблемам экологического мониторинга. Экология и стала главной темой беседы корреспондента газеты с ученым.

   Вадимир Иванович, как нам стало известно, в начале 2005 года вы будете выступать на ученом совете ЧелГУ с предложением создать на базе университета научное направление, посвященное проблемам экологического мониторинга. В чем необходимость подобной работы?

   — Во-первых, я уже давно отмечаю, что наши студенты охотно выполняют курсовые работы на экологические темы, им нравится исследовать эти проблемы. Во-вторых, в рамках конверсии я долгое время занимался в ГРЦ математическим обеспечением систем экологического мониторинга, и мне эта тема чрезвычайно интересна. В силу объективных причин наши научные разработки пока оказались невостребованными: помните, еще до выборов президента сменилось все правительство, стали перетасовываться министерства. И сейчас экология оказалась заброшена.

   Н в то же время существуют запатентованные ГРЦ изобретения — «Способ контроля за выбросами загрязняющих веществ источниками загрязнения атмосферы» и «Способ формирования сети наблюдений для контроля загрязнения атмосферы воздуха». Можно без преувеличения сказать, что Миасс намного опередил другие города по научному обеспечению этого направления. И наш город можно было бы сделать опытной площадкой по развертыванию и функционированию на его территории хотя бы одного-двух автоматизированных постов контроля загрязнения атмосферы воздуха, создать небольшую лабораторию по проблемам экологического мониторинга. Это позволило бы оперативно реагировать на резкие изменения экологической ситуации (например, в случае аварийного выброса загрязняющих веществ), получать достоверно полную картину загрязнения. А осуществить подобную деятельность можно с помощью методов кооперации: университет будет поставлять научные и рабочие кадры, нужна и заинтересованность местных властей.

   — Поскольку вы глубоко занимались экологической тематикой, можете ли сказать, как выглядит наш Миасс на фоне других городов области?

   — В 2003 году я по заказу главного управления природных ресурсов и охраны окружающей среды Минприродресурсов России по Челябинской области разработал методические рекомендации по организации экологического мониторинга в зонах чрезвычайных ситуаций с экологическими последствиями. Да-да, не удивляйтесь — наша область является именно такой зоной. Так вот, Миасс на фоне Челябинска, Магнитогорска, Троицка, Карабаша, у которых уровень экологической напряженности считается критическим, выглядит не так уж и плохо. Его даже не включили в группу риска. (Кстати говоря, ученые доказали прямую зависимость между повышением заболеваемости и смертности среди населения и уровнем экологической напряженности). И в то же время есть в нашем городе островки неблагополучия, которые следует держать под неусыпным экологическим контролем. Касается это и постоянно горящих торфяников в северной части города, и промышленных зон, и Васильевской свалки.

   Зачительное влияние на качество воздуха оказывает автомобильный транспорт. Например, если взять область в целом, то суммарный выброс по трем основным компонентам отработанных газов автомобилей (окись углерода, окись азота, углеводород) составляет 272,9 тысяч тонн в год, а это 11 процентов от выброса в атмосферу всех стационарных источников области. Знаете, что происходит в тихий морозный день вдоль оживленной автомагистрали? Образуется так называемая инверсионная крышка: все выхлопные газы от машин при высоком атмосферном давлении прижимаются к земле. И человек, не отличающийся крепким здоровьем, при переходе такой улицы может даже упасть в обморок. Поэтому нелишне напомнить родителям, имеющим маленьких детей: не гуляйте с ними вдоль дорог, а стоя на остановке, берите их на руки — выхлопные трубы находятся на уровне детского роста.

   — Владимир Иванович, какими еще экологическими разработками приходилось вам заниматься?

   — Локальные городские системы экологического мониторинга, о которых я говорил выше, в перспективе должны стать базовыми для единой государственной системы экологического мониторинга. И основным связующим звеном может выступить глобальная спутниковая система, обеспечивающая наблюдение за состоянием окружающей среды из космоса. ГРЦ им. Макеева в кооперации со своими традиционными смежниками имеет все предпосылки для разработки такой системы. Так, в рамках проектов «Компас», «Вулкан», «Компас-2» в ГРЦ разработана универсальная космическая платформа общим весом до 80 кг, способная обеспечить функционирование полезной научной аппаратуры массой до 30 кг и объемом до 20 дм3. Предварительные оценки показывают, что этого достаточно для размещения аппаратуры, эффективно решающей задачи мониторинга на поверхности земли.

   Внастоящее время в рамках проекта «Вулкан» проводится доработка космического аппарата «Компас» («Компас-2»), запуск которого предполагается осуществить в 2005 году.

   — Что вы думаете по поводу уничтожения зарядов ракетных двигателей на полигоне вблизи Кусы?

   — Следует сказать, что и без того Челябинская область занимает одно из первых мест в России по техногенным катастрофам. И вряд ли мы увидим положительные результаты от этих взрывов, скорее, наоборот (как мне известно, после них возможно образование, например, кислотных дождей, которые будут проливаться на территории протяженностью до 400 километров). Имея в области такое предприятие, как ГРЦ, не лишним было бы пригласить наших специалистов для независимой экспертизы, всестороннего изучения вопроса: насколько безопасна эта технология, что мы получим в результате ее применения. Жители должны знать правду обо всех возможных последствиях этих экспериментов и уметь себя защитить.