Сало больше аварий с участием маршрутных такси. А ведь в свое время люди пересели на маршрутки потому, что троллейбусов не хватало. Покупал бы город троллейбусов побольше, а не по одному в год, может, и стали бы люди снова на них больше ездить.

    А. Фокин.

   Овечает глава администрации Миасского городского округа Виктор Ардабьевский:

   — Администрация округа провела аукцион на закупку десяти троллейбусов. Для обновления парка общественного транспорта в Миассе из областного бюджета было выделено 35 миллионов рублей. В результате снижения цены на аукционе его победитель поставит в Миасс десять троллейбусов на общую сумму тридцать миллионов рублей. На сэкономленные для бюджета деньги администрация округа сможет приобрести еще один троллейбус.

   * * *

   Овечает начальник отдела транспортного обслуживания комитета по ЖКХ, энергетике и транспорту Михаил БЕЛЫХ:

   Кгда же все-таки в городе будет единая диспетчерская служба?

   В МЕЗЕНЦЕВ.

   — Безусловно, система диспетчеризации необходима. Но создание общегородской диспетчерской службы требует средств, технической проработки вопросов и стремления перевозчиков к совместной работе по ее организации. Неделю назад в округе была создана единая служба пассажирских перевозок. Но на настоящем этапе ее главной задачей является внедрение автоматической системы оплаты проезда.

   Автобус маршрута № 10 ходит до сада «Золотая долина». Салон у него маленький, и для перевозок садоводов его явно недостаточно. Когда же наконец появятся на линии новые автобусы, о которых уже много слышали?

   А. ХАКИМОВ.

   — Автобусы будут запущены в эксплуатацию после того, как комитет по имуществу решит вопросы заключения договора аренды. Надеюсь, что это произойдет скоро.

   Оень плохо ходят автобусы маршрута № 2. 11 июля я простояла на остановке целый час. Не было автобуса и 14 июля на 7 часов утра. Мы купили проездные, а вынуждены ездить на маршрутках.

   Е ИВАНОВА.

   — Мы обещаем усилить контроль за работой перевозчиков.