Министры и ученые выясняют, грозит ли России и Украине экологическая катастрофа

   Все Азово-Черноморское побережье — от Анапы до Керченского пролива — сейчас больше похоже на зону военных действий. Уже третьи сутки здесь летают самолеты, стягивается наземная техника: «КамАЗы», тракторы, грейдеры. Мазут с поверхности воды отсасывают с помощью специальных насосов, черпают ковшами на берегу.

   И поселка Ильич, что недалеко от порта «Кавказ», вывезли 160 тонн мазута, вчера — еще 390 тонн. К вечеру работать спасателям стало сложнее: ветер усилился до 30 метров в секунду, полил дождь, а на море опять поднялись высоченные волны.

   Бойцы «Кубань-СПАС» здесь уже вторые сутки, вилами и лопатами закидывают на грузовики смесь ила, водорослей, мазута, трупов птиц и рыб.

   Вера днем в порт «Кавказ» приехали премьер-министр Виктор Зубков, глава МЧС Сергей Шойгу, министр регионального развития Дмитрий Козак, губернатор Краснодарского края Александр Ткачев. Первым делом начальство проехалось по загрязненному берегу. Главный эмчеэсник страны раскрыл карту и показал чиновникам, где море загрязнено сильнее всего.

   — И так по всему побережью, — Сергей Шойгу показал на огромное пятно мазута. — Птицы, рыбы — все в опасности.

   Мнистры и чиновники тут же наклонились к водорослям, перепачканным мазутом, и, потрогав их, стали разглядывать черные от нефти пальцы.

   — Мы будем продолжать ликвидацию нефтепродуктов, пока это возможно, невзирая на шторм, — отрапортовали премьеру дорожники в оранжевых жилетах. Хотя и признались, что работать в таких условиях крайне тяжело. И морально, и физически.

   Будущее Азова под большим вопросом. Официально заявлено, что даже при хорошем раскладе на очистку моря уйдет как минимум год. А при плохом? Напомним, в минувшее воскресенье в воду попало около двух тонн мазута и еще шесть тонн серы.

   Ихотя Азов сразу же кинулись чистить спецтехникой и понаставили заграждений, птица и рыба продолжают гибнуть. По оценкам спасателей, на берегу уже нашли более 9 тысяч рыбьих тушек — хамсы, пеленгаса, бычков.

   Сециалисты сходятся в одном: сера не так страшна, а вот мазут — бомба замедленного действия.

   — Сера присутствует в природе, она содержится в морской воде, — говорит доктор химических наук Александр Голубев. — Другое дело — нефтепродукты. Они склеивают перья птице и жабры рыбе. А сейчас нерест идет...

   И морских птиц пострадали в основном лысухи (их зимовки пролегают через Керченский пролив), а также большие бакланы, чомга, утки, чайки. Те пернатые, которые прихватили нефтепродукты, получили «гроб в рассрочку»: они обречены, ведь мазут склеил перья, и они умрут от переохлаждения — не смогут взлететь.

   Эологи считают, что в Азовском море вообще может исчезнуть рыба. Ведь через Керченский пролив проходит путь миграции рыбы между Азовским и Черным морями. Об этом заявил Андрей Рудомаха, активист организации «Экологическая вахта по Северному Кавказу». По его оценкам, потребуются годы, чтобы восстановить в Азовском море жизнь. Если мазут не собрать как можно быстрее, он может постепенно осесть на дно. Тогда возникнет угроза гибели морских обитателей.

   Н дает покоя экологам и затонувший в Керченском проливе сухогруз, на борту которого было почти 2 тысячи тонн серы. Некоторые эксперты высказывают мнение, что сера неплохо растворяется в морской воде. Из-за этого в пострадавших районах могут начаться кислотные дожди.

   — Сера, по-моему, особой угрозы не представляет, — успокаивает Алексей Фридман, начальник отдела радиационной и химзащиты населения управления МЧС в Крыму. — По правилам перевозок она должна быть в металлических контейнерах. И сколько бы она ни лежала на дне, никакой опасности для экологии это не представляет. Серу будут доставать водолазы, они ждут, когда пройдет шторм.

   Подсчет

   Мсштаб трагедии в Керченском проливе с каждым днем становится все очевиднее. Вчера экологи заявили, что на ликвидацию последствий катастрофы может уйти до 10 лет. А сами работы по очистке воды и морского дна обойдутся не менее чем в 4 миллиарда рублей.

   — При повышении температуры морской воды нефтяное загрязнение будет появляться в районе разлива, и его придется многократно ликвидировать, — заключают международные экологи, по оценкам которых, в результате гибели танкеров в море вылилось около 2000 тонн мазута, часть которого опустилась на морское дно.