Автомобильный завод «Урал» по традиции подвел итоги года

   Вминувшую субботу журналисты в очередной раз собрались на ежегодную итоговую пресс-конференцию в АЗ «Урал». На вопросы СМИ отвечали руководители градообразующего предприятия во главе с генеральным директором Виктором Корманом.

   Пожитый год оказался для автозаводчан не из легких. Пожалуй, одним из главных событий уходящего года, заставивших производственников изрядно поволноваться, стала борьба за сохранение гособоронзаказа на 2010 год. По словам В. Кормана, существенную роль в решение этого вопроса сыграла поддержка завода властными областными структурами и грамотная работа менеджмента предприятия в соответствии с антикризисной программой.

   Ткже среди положительных моментов отмечен тот факт, что предприятию удалось в мае выйти на безубыточный уровень производства. По итогам восьми месяцев достигнута рентабельность по чистой прибыли 2,8 процента. Сегодня предприятие не имеет просроченной задолженности по выплате заработной платы, налоговым перечислениям, платежам по энергетике. Кстати, по словам В. Кормана, зарплата в ноябре–декабре у производственных рабочих уже составила 20,5 тысячи рублей.

   Врезультате выполнения собственной антикризисной программы удалось сохранить и продолжить реализацию основных инвестиционных проектов предприятия, преду-сматривающих модернизацию и развитие модельного ряда грузовых автомобилей сроком до 2015 года. Кроме того, инициирован и реализован проект «Полноприводные коммерческие грузовые автомобили с новым обликом», направленный на улучшение потребительских свойств миасских грузовиков.

   Кнечно, журналисты не могли обойти стороной и сокращение рабочих. Топ-менеджеры не скрыли, что в этом году оптимизация численности действительно была, но заверили, что в основе своей сокращения коснулись пенсионеров.

   «Сегодня мы пришли к оптимальному балансу, поэтому сокращений в 2010 году не будет. Наоборот, под разработанный нами бизнес-план, предусматривающий рост объема производства на 20 процентов, будем набирать дополнительно порядка 1300 человек» – подчеркнул Виктор Корман. Однако генеральный директор не исключил возможности «естественного отбора» в «Уралаз-Энерго» в связи с низкой загруженностью подразделения.

   Ткже были подняты вопросы поддержки и трудо-устройства молодых кадров, дальнейшей перспективы футбольного клуба «Торпедо», экспорта «Уралов» в дальнее зарубежье, роли предприятия в становлении Миасса как моногорода и даже судьбы диспетчерского пункта на Предзаводской площади.