Вначале осени на вьетнамском заводе «Камфа» были собраны первые «КамАЗы» средней грузоподъемности моделей «55111» и «65115», а до конца года с конвейера сошли 390 самосвалов.

   Вперспективе на «Камфе» предполагается ежегодно собирать 2500 челнинских грузовиков этих моделей, а также выпускать двадцатитонник «КамАЗ-6520», оснащенный двигателем, соответствующим стандартам Euro 2. Отныне в эту юго-восточную страну будут экспортироваться только те модели КамАЗов, которые не собираются на «Камфе» и в свободной экономической зоне Чу-Лай.

   Сздание современного автосборочного производства позволит Вьетнаму значительно сократить ввоз подержанной китайской и корейской техники. При этом вполне возможно, что электрооборудование для собираемых грузовиков будет поставляться из Китая.

   «КамАЗ» же, во-первых, окончательно закрепляется на рынке, осваиваемом с 1979 года, и, во-вторых, создает форпост для выхода на новые рынки сбыта – Индонезию, Пакистан, Ближний Восток.